Les 10 plus beaux phares du Maroc
Le Maroc commande deux façades maritimes d'une importance stratégique capitale : l'Atlantique, du détroit de Gibraltar à la frontière mauritanienne, et la Méditerranée, du cap Spartel à Ceuta. Le détroit lui-même, long de 14 kilomètres dans sa partie la plus étroite, est l'un des passages maritimes les plus fréquentés du monde — plus de 100 000 navires le franchissent chaque année. Cette pression du trafic, combinée à des courants puissants et à des vents saisonniers violents (le chergui de l'est, le chéchili de l'ouest), a justifié dès le XIXe siècle la construction d'un réseau cohérent de phares conçus principalement par des ingénieurs français après le protectorat établi en 1912. Certains de ces phares sont devenus des monuments emblématiques, comme Cap Spartel qui marque la limite mythique entre deux mers. Retrouvez leur position exacte sur la carte.
1. Cap Spartel Lighthouse, Tanger
Cap Spartel occupe l'une des positions géographiques les plus symboliques du monde : c'est le point de rencontre de l'Atlantique et de la Méditerranée, et le coin nord-ouest du continent africain. Un premier feu fut établi ici en 1864, financé conjointement par le sultan du Maroc, l'Espagne, le Portugal, la France, l'Angleterre, la Belgique, le Piémont, la Suède et les États-Unis — association internationale rarissime qui témoigne de l'importance commerciale du détroit. La tour actuelle, octogonale en maçonnerie blanche, date de 1864 et s'élève à 30 mètres sur un cap de 300 mètres d'altitude. La lentille de Fresnel de premier ordre est remplacée par une optique moderne ; le feu à éclats blancs reste visible à 26 milles. La forêt de la Péninsule du Marshan entoure le site. Ouvert aux visiteurs depuis 2015, l'accès est payant.
2. El Hank Lighthouse, Casablanca
Le phare d'El Hank, construit en 1916 sur la jetée rocheuse du cap d'El Hank à l'entrée du port de Casablanca, est le plus puissant phare de la côte atlantique marocaine. Conçu par les ingénieurs du Service des Phares et Balises français, la tour cylindrique en béton armé atteint 30 mètres et supporte une lentille de Fresnel de premier ordre. Son feu à deux éclats blancs est visible à 26 milles nautiques. El Hank marque l'entrée principale du port de Casablanca, qui est le premier port du Maroc et de toute l'Afrique en volume de conteneurs. La digue qui supporte le phare offre une promenade populaire pour les Casablancais le soir. L'accès au pied de la tour n'est pas autorisé au grand public.
3. Cap Beddouza Lighthouse, Safi
Beddouza, connu aussi sous le nom de Cap Cantin, est un promontoire calcaire spectaculaire situé à mi-chemin entre Safi et Essaouira sur la côte atlantique. Le phare, construit en 1935 par les ingénieurs du protectorat français, est une tour cylindrique blanche de 32 mètres dont le feu à éclats blancs est visible à 22 milles. Il marque un changement d'orientation majeur du littoral atlantique marocain et une zone de courants forts liés aux remontées d'eau froide du système de l'upwelling canarien. Les eaux au large de Beddouza sont parmi les plus poissonneuses du monde, ce qui en fait un repère essentiel pour la flotte sardinière de Safi. Le cap est accessible par une piste depuis la route côtière.
4. Rabat Lighthouse (Tour Hassan / Oudayas), Rabat
Le phare de l'embouchure du Bouregreg, qui marque l'entrée du port de Rabat et de Salé, est intégré à la kasbah des Oudayas, forteresse almohade du XIIe siècle dont les remparts en grès rose dominent l'estuaire. Une tour de guet médiévale fut adaptée en phare au début du XXe siècle. La structure actuelle, consolidée et équipée d'une optique moderne, est une tour en maçonnerie de 20 mètres qui émet un feu isophase blanc visible à 13 milles. Elle guide les navires de pêche et les barques dans l'embouchure étroite et ensablée du Bouregreg, dont les hauts-fonds sont connus des marins depuis l'Antiquité. La kasbah des Oudayas est l'un des monuments les plus visités de Rabat, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.
5. Cap Sim Lighthouse, Essaouira
À une douzaine de kilomètres au sud d'Essaouira, le cap Sim est un éperon calcaire bas qui avance dans l'Atlantique dans une zone battue par les vents alizés et les houles du large. Le phare, construit en 1924, est une tour cylindrique blanche de 20 mètres. Son feu à éclats blancs visible à 20 milles avertit les navigateurs de l'écueil de Cap Sim et des brisants qui l'entourent. La région est réputée pour la qualité de son vent, qui en fait un haut lieu mondial du kitesurf et du windsurf. Le cap est accessible par une piste depuis la route d'Essaouira à Smimou, au milieu d'une forêt d'arganiers, arbres endémiques du Maroc dont l'huile est exportée dans le monde entier.
6. Cap Malabata Lighthouse, Tanger
À l'est de Tanger, sur la rive sud du détroit, le phare de Cap Malabata surveille l'un des goulets les plus animés de la Méditerranée. Construit en 1902, il est une tour carrée en pierres de taille de 18 mètres, peinte en blanc. Son feu à éclats blancs et rouges — le rouge signalant le chenal dangereux vers les hauts-fonds du côté espagnol — est visible à 18 milles. La zone est réglementée par les dispositifs de séparation du trafic maritime de l'Organisation Maritime Internationale (OMI), qui imposent des voies de circulation distinctes aux navires selon leur direction. Le phare est visible depuis la nouvelle marina de Tanger Med et depuis les ferries qui traversent le détroit.
7. Mehdia Lighthouse, Kénitra
À l'embouchure de l'Oued Sebou, l'un des rares fleuves navigables du Maroc, le phare de Mehdia guide les navires vers le petit port de Kénitra. Construit en 1916, il est une tour cylindrique de 22 mètres en béton armé dont le feu à occultations blanches est visible à 15 milles. L'embouchure du Sebou est marquée par une barre dangereuse qui se déplace selon les saisons et les crues ; la présence du phare est donc essentielle pour les pêcheurs qui travaillent sur ce tronçon côtier. La lagune de Mehdia et le lac Sidi Boughaba attenant sont des zones humides d'importance internationale pour les oiseaux migrateurs.
8. Cap Ghir Lighthouse, Agadir
Au nord d'Agadir, le cap Ghir est le point de contact entre la plaine côtière du Souss et les falaises de l'Anti-Atlas occidental. Le phare, construit en 1937, est une tour cylindrique blanche de 26 mètres ancrée au bord d'une falaise de 200 mètres. Son feu à deux éclats blancs est visible à 22 milles. Il marque une transition importante de la côte : au nord, les falaises calcaires battues par les alizés ; au sud, la baie d'Agadir et ses plages. Les eaux au large de Cap Ghir sont particulièrement riches en thon et en céphalopodes. L'accès au phare est possible par la route de Taghazout, village réputé pour son surf.
9. Cap Juby Lighthouse, Tarfaya
Cap Juby, à l'extrémité méridionale du Maroc continental, fut pendant l'époque coloniale la principale escale de l'Aéropostale sur la route de Buenos Aires. Antoine de Saint-Exupéry y séjourna en 1927-1928. Le phare, construit en 1906 par les Espagnols qui contrôlaient alors la zone, est une tour carrée en blocs de grès de 16 mètres. Son feu à éclats blancs visible à 18 milles marque l'atterrissage pour les navires traversant les eaux canariennes. Le cap est à 90 kilomètres à peine des îles Canaries, et les courants entre les deux sont redoutables. Une casamate coloniale espagnole domine le site. Accessible depuis Tarfaya par une piste sablonneuse.
10. Punta Almina Lighthouse, Ceuta
Bien que Ceuta soit une ville autonome espagnole sur le sol marocain, le phare de Punta Almina ferme au nord le détroit de Gibraltar du côté africain et s'intègre au contexte maritime marocain. Construit en 1858 et reconstruit en 1934, il est une tour cylindrique blanche de 29 mètres qui émet un feu à trois éclats blancs visible à 22 milles. Il marque le cap Almina, extrémité orientale de la péninsule de Ceuta et l'une des deux Colonnes d'Hercule mythologiques selon les Anciens. La tour est ouverte aux visiteurs lors des journées du patrimoine espagnoles.
Informations pratiques
Les phares marocains sont gérés par la Direction des Ports et du Domaine Public Maritime. La plupart ne sont pas officiellement ouverts au public, mais les sites sont accessibles et les tours souvent visibles de près. Cap Spartel est le plus aménagé pour les visites. Les routes côtières entre Tanger et Agadir, bien goudronnées, permettent de relier plusieurs phares en une journée. Les meilleurs mois sont avril-juin et septembre-octobre, pour éviter la chaleur estivale et les vents violents d'hiver. Utilisez la carte pour préparer votre itinéraire le long du littoral marocain.